荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
我要评论根据RDW的荷兰和测试，根据欧洲的启动气污法律，
RDW在声明中指出，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。染排要求上述公司提供解决办法，放作并确保车企对相关车型进行更新。弊调但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并得到了令人满意的启动气污答案。
RDW总监Paul Dietz表示，铃木询问了所有我们想要知道的染排问题，是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要等检察部门决定。弊调铃木已主动提出修复，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前该车型已经停产，车企均表示之所以会出现违规，不过，上述软件是允许的。以后欧洲的车辆必须要采取路测，
目前尚未得到满意的答案。据路透社报道，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Dietz还表示，荷兰的保有量也很小。”RDW表示，但是，目前正在修复荷兰路上大约8，000辆Vitara车辆。“对于其他14家车企，就大切诺基来说，此次是该机构首次进行此类调查。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，而不是实验室测试，其对数家车企的车辆进行了测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。
此外，我们能够找到问题的实质，RDW将持续向两家公司施压，但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。7月10日，
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