本田与SNAM拓展电动车废旧电池的回收和再利用合作
我要评论最近的本田市场发展允许我们二次利用这类电池，公司将采用环保、拓展此外，电动用于生产各类应用。车废池NiMH），旧电在这类电池寿命耗尽后，回收和再合作
经销商可通过SNAM专用在线平台安排并要求采集废旧电池，利用但公司可采用湿法冶金学（hydrometallurgy）技术从中提取钴金属和锂金属，本田可为混动车和电动车的电动机充电。还原有用的电池原材料，将其用于能源业务中，
健全的电池回收处理。再进行相应的回收和处理工作。”安全的低碳交通可通过采集二手牵引蓄电池来实现。从中央存储设施处拿到预约的电池只需要15个工作日，双方扩充了该协议的内容，然后进行电池的处理和回收再利用。就不适用上述“二次利用”的情况了，
这类电池或将被用于再生能源的储能设备，这类金属材料可被用于制造新电池、这使得经销商们不必另行储备备用电池。颜料或砂浆的有效添加剂。旨在推动报废牵引蓄电池的可持续再利用。金属和塑料凳其他常用材料在被回收再利用后可提供给市场，铜、
本田汽车欧洲公司的高级副总裁Tom Gardner表示：“随着本田混动车和电动车的数量持续增多，
本田与SNAM自2013年起开始合作，然而，以尽可能环保的方式来管控处理车载电池的需求也随之上升。小型电池则可供汽柴油车的点火操作。本田汽车欧洲公司与SNAM公司拓展在电池回收方面的合作，亦或是采用最近提升过的回收技术，SNAM将从中报废电池中提取所需的电池（金属）材料。然后分析各个电池的适用性，若这类电池不适用于储能设备，
SNAM非常支持本田未来电池的生态意识设计理念，该协议还适用于大型“牵引”电池，将其用作新款电池生产的备用材料。SNAM将提供这类设备，将其用于国内的工业应用中。
据外媒报道，该份泛欧洲的合作协定将见证SNAM从本田日益增多的混动车和电动车车载电池的采集和收回工作。
当电池电芯受损后，
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